Oldtimer Glossar
SU Vergaser

Der SU Vergaser ist in seiner Funktion sehr ähnlich dem, eines herkömmlichen Vergasers.
Eine Drosselklappe regelt den Luftstrom durch Öffnen und Schließen- Öffnet sich die Drosselklappe, steigt der Luftdruck. Der atmosphärische Druck drückt den Kolben in der Glocke nach oben. Gleichzeitig weicht aus der Glocke die Luft über einen Vakuumkanal.
Ein Dämpfer, gefüllt mit Öl, bremst das Anheben und Fallen des Kolbens ab.

Während der Kolben ansteigt, öffnet die Nadel das Einspritzventil und die Sättigung des Kraftstoffes wir angereichert.

Läßt der Druck nach, schließt die Nadel und die Sättigung wird ärmer.

Ein Choke Mechanismus kann die Einspritzdüse bewegen. Anheben der Düse verringert das Gemisch, da sich die Öffnung durch die Nadel verschließt, Absenken der Düse reichert das Kraftstoffgemisch an.

Schema eines SU Vergasers:

1 Dämpfer
2 Feder
3 Öl
4 Kolben
5 Vakuum Auslass
6 Nadel
7 Drosselklappe
8 Düse
9 Kraftstoff Leitung
10 Druckzufuhr f. atmosphärischen Druck
11 Choke Mechanik
12 Venturi Rohr