Motor Restauration & Überholung
Dichtflächen planen

Bei einer Überholung von Motorenteilen, wie Vergaser, Wasserpumpe oder auch Zylinderkopf ist eine Sache unerlässlich, die Dichtflächen müssen geplant werden.
Auskunft darüber, ob eine Dichtfläche plan ist, sich über die Zeit hinweg verzogen hat oder durch Korrosion uneben wurde, gibt uns ein Haarlineal. Dies ist ein speziell geglätteter Hartstahl den es in verschiedenen Größen gibt.
Dieses Lineal wird auf die Dichtfläche aufgelegt und mit einer Taschenlampe von Hinten zwischen der Dichtfläche und der Auflage des Lineals gegenlichtig geleuchtet. Bei einer perfekten und ebenen Fläche ist kein Licht zwischen den Flächen zu erkennen. Die Fläche ist somit plan. Wichtig ist es, in verschiedene Richtungen zu messen.

Wenn nun die Fläche einen Verzug aufweist, wie z.B. bei älteren Vergasern, muss sie bearbeitet werden. Ein Vergaser würde an einer solchen Stelle Falschluft ziehen, was die Funktion beeinträchtigen würde. Bei einem Zylinderkopf ist dies noch wichtiger, da ein undichter Zylinderkopf schwere Motorschäden verursachen kann.

Bei kleineren Flächen kann das Planen über folgende Technik erfolgen. Eine absolut ebene Stahlplatte wird mit Doppelklebeband vorbereitet. (Es geht zur Not auch eine dicke Glasscheibe, aber auch diese muss vorher gemessen werden). Das Doppelklebeband dient dazu, danach die Schleifpapierbögen aufzukleben. Das Schleifpapier sollte eine Körnung zwischen 250 und 400 haben. Gröber würde die Fläche zu grob abschleifen, feiner zeigt in erster Linie keine Wirkung.

Wenn die Platte mit Schleifpapier nun vorbereitet ist, wird die zu planende Fläche parallel über das Schleifpapier gezogen. Dabei ist darauf zu achten, das das Werksstück nicht geneigt wird oder Schief über die Schleiffläche gezogen wird. Am besten vermeidet man dies, indem man immer diagonal arbeitet. Das Werksstück wird während des Schleifens immer wieder gedreht.
Ähnlich verfährt man auch mit größeren Werkstücken wie z.B. einem Zylinderkopf.
Nach mehreren Schleifdurchgängen wird immer wieder zwischendurch gemessen.
Auch optisch lässt sich erkennen, an welchen Stellen abgetragen wurde.

Eine weitere Methode ein größere Fläche leicht zu ebenen und Unregelmäßigkeiten zu beseitigen, ist es ein schwere Metallfeile herzunehmen und diese mit Schleifpapier zu umwickeln. Nun wird mit dieser Feile die Fläche vorsichtig abgezogen.

Zylinderköpfe sollten aber im Falle größerer Schäden an der Oberfläche oder ab einer gewissen Größe immer bei einem Motoren-Instandsetzer abgefräst werden. Diese Methode ist wesentlich genauer.