Motoren Restauration

Kühler Restauration Teil 1

Durch verbogene Kühlerrippen ist die Funktion eines Kühlers stark eingeschränkt. Die kühlende Luft kann an den stark betroffenen Stellen nicht mehr durch den Wärmetauscher strömen und die optimale Kühlleistung ist nicht mehr gewährleistet. Dies kann zu einem kapitalen Motorschaden führen.
Mit einfachen Mitteln kann aber der Zustand der Kühlerrippen wieder ausgerichtet werden.
Stark verbogene Lamellen werden zuerst mit einer Kühlerzange wieder in Position gebogen.
Dazu beginnt man am Rand der verbogenen Lamelle und arbeitet sich schrittweise zu der Stelle vor, an der die Lamelle am stärksten verbogen ist.
So wird schrittweise jede betroffene Lamellenreihe überarbeitet.
Sind die Lamellen wieder aufgerichtet, sind sie meistens noch recht deformiert. Hier kommt ein zweites Werkzeug zum Einsatz. Mit einem Kühler-"Kamm" werden einfach mit der entsprechenden Kammbreite die Kühlrippen wieder auf Maß gebracht. Auch letzte Unebenheiten und Deformationen werden bei dem Durchziehen des Kühler-"Kammes" wieder in Position gebracht.

Bevor solche Arbeiten am Kühler durchgeführt werden, sollte der Kühler auf Dichtheit geprüft worden sein. Dabei entdeckt man oft auch noch undichte Stellen. Hier möchten wir zeigen, wie man eine solche undichte Stelle reparieren kann. In diesem Falle hat sich ein Lötstelle an einem Hahn gelöst. Zuerst wird der Hahn vorsichtig mit einem Gummihammer wieder in Position geklopft.
Ist der Hahn wieder in der richtigen Position, wird die Stelle mit Lötpaste oder Flußmittel eingestrichen. Dies ist sehr wichtig, damit sich das Zinn anschließend beim Heißlöten gut verteilt. Die Stelle wird nun gut erhitzt. Dies kann einige Zeit dauern, da der Hahn sehr massiv ist und erst einmal die Hitze annehmen muss. Vorher sollte auch kein Zinn aufgetragen werden, da ansonsten das Zinn umgehend verklumpt.
Wenn nun alles gut erhitzt ist, wird Zinn aufgetragen. Man sieht umgehend, wie das Zinn gleichmäßig verfließt. Ist genügend Zinn aufgetragen und die Stelle scheinbar dicht, lässt man die Stelle langsam abkühlen.

Weiterführende Links.

Die Kühlerzange und den Kühler"Kamm" erhalten Sie bei
http://www.limora.de