Blecharbeiten

Aufziehen und Schlichten Teil 2

21.07.2012     Autor: Kay MacKenneth

Sehen Sie hier das exklusive Video über das Aufziehen und Schlichten am Oldtimer Teil 2.

Bereits im ersten Teil wurde auf die Technik des Aufziehens eingegangen. Dabei wird das Blech auf einer flachen Unterfläche ringförmig mit einem Kugelhammer getrieben. Durch das Aufziehen entsteht eine Wölbung. Diese Technik findet zum Beispiele bei der Formung eines Motorradtanks ihren Einsatz. Übergänge mit stärkeren Wölbungen können so geformt und gerundet werden.

Das Aufziehen kann aber auch in umgedrehter Form erfolgen. Dabei dient ein abgerundeter Ambross als Unterlage und das Blech wird mit einem flachen Hammer über diese Rundung getrieben. Auch hier ist die Ringförmige Vorgehensweise wichtig, um eine gleichmäßige Wölbung zu erreichen. Die Klopfspuren des Aufziehens können mit einem Aluminium-Hammer geglättet werden. Die Technik des Aufziehens ist übrigens auch die Basis eines Glätte Hammers. Ein schwingender abgerundeter Stößel treibt das Blech über einen abgeflachten Stößel. Dabei wird das Blech entsprechend aufgezogen und geglättet.
Ein weiteres Beispiel, bei dem das Blech ebenfalls so geformt wird, ist das Ausbeulen einer Delle. Auf der einen Seite wird ein abgerundeter Fäustling an das Blech gedrückt, von der anderen Seite die Delle mit einem flachen Hammer ausgebeult. So erhält das Blech seine ursprüngliche Form und wird wieder geglättet.

Aber auch Erstatzbleche können mit Hilfe der Aufziehtechnik hergestellt werden. In diesem Falle ist an einem Kotflügel ein Blechstück aufgrund einer größeren Durchrostung einzusetzen. Das ursprüngliche Blech am Kotflügel wird mit einem Winkelschneider herausgetrennt. Da am Rand das Blech mit einem Draht verstärkt ist, wird das Blech nicht ganz durchgetrennt. Die letzten Reste des Rands werden mit einem Winkelschleifer abgeschliffen, bis der Draht frei liegt.
Das Ersatzblech wird nun auf einem Ambross mit einem Kugelhammer aufgezogen, bis die richtige Wölbung erreicht ist. Sind Sie sich noch unsicher, beginnen Sie erst einmal das Blech nur wenig aufzuziehen und überprüfen Sie immer wieder die Passform. Ist das Blech geformt, wird es mit einem Aluminium-Hammer geglättet. Das Blech passt nun und kann eingeschweißt werden.