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Lackaufbereitung


Lacknebel-Rückstände beseitigen



21.07.2012     Autor: Kay MacKenneth

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Sehen Sie hier das exklusive Video über das Beseitigen von Lacknebel-Rückstände am Oldtimer.

Nach Beilackierungen des Oldtimers kommt es nicht selten an den Übergängen zu Lacknebelrückständen. Aber auch kleine Unebenheiten durch Staubeinschlüsse können entstehen.

Oldtimer Lacknebel-Rückstände
Oldtimer Lacknebel-Rückstände

Solche Stellen wirken matt, können aber durch entsprechende Lackaufbereitung wieder auf Hochglanz gebracht werden. Der Lack sollte vor der Lackaufbereitung erst einmal ein paar Tage getrocknet sein, damit er durchgehärtet ist. Auch sollte der Lack nicht in der Sonne gestanden haben, da ansonsten eine zu hohe Temperatur am Lack herrscht.

Oldtimer Lacknebel-Rückstände
Oldtimer Lacknebel-Rückstände

Um den Lack grundsätzlich etwas zu glätten, wird zuerst mit einem nassen Schleifschlamm der Körnung 4000 abgeschliffen. Da sich in diesem Fall an der Reparaturstelle viele Unebenheiten und Rundungen befinden, wird auf dem Exzenterschleifer noch eine weiche Zwischeneinlage aufgesetzt, damit sich das Schleifmittel der Form etwas anpassen kann. Es geht nicht darum, den Lack abzutragen, sondern nur die Oberfläche etwas zu glätten. Der nasse Schleifschlamm wird nach dem Schleifen abgewaschen und der Lack getrocknet. Der Lack wirkt nach diesem Schritt sehr matt.

Oldtimer Lacknebel-Rückstände
Oldtimer Lacknebel-Rückstände

Im nächsten Schritt wird der Lack mit einem Exzenterschleifer, einer groben Schleifpolitur und einem mittleren Schleifschwamm poliert. Mit leichten kreisenden Bewegungen wird der Exzenterschleifer über den Lack geführt. Die Politur wird immer härter und man erkennt nach einiger Zeit, dass der stumpfe Lack bereits glatter ist. Bearbeitet wird immer nur eine kleine Fläche, niemals das ganze Fahrzeug auf einmal. Die Regel ist, etwa eine Fläche von 50cm auf 50 cm. Ansonsten trocknet die Politur aus und ist nicht mehr verwendbar.

Oldtimer Lacknebel-Rückstände
Oldtimer Lacknebel-Rückstände

Nach dem ersten Abschleifen des Lacks erfolgt nochmals eine kurze Reinigung, um die Politur-Rückstände zu entfernen. Nun kann der Lack mit einer sehr feinen Politur, in diesem Falle mit einer 11 000er Politur und einem sehr feinen schwarzen Waffelschwamm nachpoliert. Jetzt kommt der Glanz und die vorher matte Stelle glänzt wieder.









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