Blecharbeiten

Ausbeulen Teil 4

23.06.2012     Autor: Kay MacKenneth

Sehen Sie hier das exklusive Video über das Ausbeulen von Dellen am Oldtimer.

Um die Mechanik des Ausbeulens zu verstehen, ist es wichtig, sich mit jeder Beule individuell auseinander zu setzen. Manche Beulen lassen sich, sofern ihre Mechanik veranschaulicht ist, durch einfache Mittel wieder glätten. Betrachtet man eine solche Beule oder Delle, ist es wichtig die Ursache und deren Spannungsverlauf zu verstehen.

Eine Beule entsteht immer dann, wenn das Blech mehr Spannung erfährt, als es die Eigenspannung zulässt. In diesem Falle formt sich das Blech um. Betrachtet man nun die vorliegende Delle, erkennt man einen einfachen Spannungsverlauf. Nach dem eigentlichen Aufschlag hat sich die Spannung des Blechs verlagert. Im vertikalen Verlauf dehnte sich die Spannung nach aussen und im Horizontalen Bereich bildete sich eine Spannung in Richtung des Aufschlagzentrums. Im Vertikalen Bereich bildete sich daher eine spitze Erhebung am jeweiligen Dellenrand.

Um die Struktur der Delle besser beurteilen zu können, empfiehlt es sich ein grafisches Hilfsmittel einzusetzen. Basis ist eine gleichmäßig leuchtende Lampe, die mit einer grafischen Folie mit parallelen Linien ausgestattet wird. Diese Linien projizieren sich im Lack wieder. Entsprechend der Höhen und Tiefen der Delle verzerren sich die grafischen Linien. Vertiefungen erkennt man an der Optischen Verbreiterung der Linien und Erhöhungen zeichnen sich in Form von verengenden Linien ab.

Die Lampe wird so angebracht, dass die Reflektion der grafischen Linien direkt über die Beule verläuft.
Da auch hier die Spannung vor allem im vertikalen Bereich verläuft, wird diese erst einmal entsprechend herausgenommen, indem die Zonen im Spannungsverlauf leicht gestaucht werden.
Die Spitzen der Delle werden mit einem angeschliffenen Hartholz flach geklopft. Danach wird mit einem Kugelhammer oder Schlichthammer die Randzone im weiteren Verlauf der horizontalen Linie getrieben. Diese unmittelbare Stauchung wirkt sich vor allem im Zentrum der Delle aus. Die Erhebung der Randzonen geht zurück und ähnlich dem Verlauf einer Delle, drückt der Verlauf der Spannung zurück in das Zentrum der Delle. Diese erhebt sich Stück für Stück. Auch im horizontalen Bereich, wird nun entlang des Auslaufs der Beule mit leichten Schlägen das Blech entspannt. Im Prinzip ist es eine sternförmige Entlastung der Randbereiche, die die Delle langsam anhebt und glättet.

Die Schläge mit dem leichten Hammer dürfen nur sehr leicht ausgeführt werden. Erstens soll die Lackschicht nicht zerstört werden, zum zweiten würden zu harte Schläge genau das Gegenteil bewirken und neue Überspannungen erzeugen, die neue Verformungen mit sich führen.

Wie die Delle noch final geglättet wird, ist im nächsten Teil zu sehen.