Motor Restauration

Ansaugkrümmer als Störungsursache

31.05.2012     Autor: Kay MacKenneth

Sehen Sie hier das exklusive Video über das Rüfen der Flanchflächen am Einlasskrümmer des Oldtimer

Falschluft muss nicht immer vom Vergaser kommen. Ein Hinweis auf Falschluft ist eine erhöhte Drehzahl und Fehlzündungen beim Beschleunigen. Eine Ursache kann auch die unebene Flansch-Stelle des Ansaugkrümmers am Zylinderkopf sein. Durch die erhöhte Temperaturbelastung kann sich der Ansaug- und Abgaskrümmer über die Jahre hinweg verziehen und liegt daher nicht mehr plan an.

Um dies zu überprüfen, wird die Flansch-Ebene mit einem Haarlineal überprüft. Am besten geht dies, indem mit einer Lampe oder Taschenlampe von unten gegengeleuchtet wird. Stellt man dabei eine geringe Abweichungen die größer als 0,2 bis 03 mm sind fest, müssen die Flansch-Flächen geplant werden.