Motor Restauration

Ventilspiel einstellen

11.05.2012     Autor: Kay MacKenneth

Sehen Sie hier das exklusive Video über das Einstellen des Ventilspiels

Bei frisch überholten Motoren und in vorgegebenen Wartungsabständen muss das Ventilspiel eingestellt werden. Das Ventilspiel dient dazu, die Wärmeausdehnung des Motors auszugleichen, da Ventile extrem hohen Temperaturen ausgesetzt sein können. Ist kein Ventilspiel vorhanden, denen sich, wenn der Motor warm wird, die Ventile aus und haben keine geschlossene Verbindung mit dem Ventilsitz. Extrem heiße Explosionsgase können so an den Ventilen entweichen und großen Schaden an Ventilen und Ventilsitz verursachen.

Um das Ventilspiel einzustellen muss der Ventildeckel abgenommen werden. Der Motor muss mindestens auf handwarm abgekühlt sein. Unter dem Ventildeckel befindet sich die Ventilsteuerung, entweder über eine Nockenwelle oder über Kipphebel.

Der Motor muss auf OT gestellt werden. Diese Stellung findet man entweder über eine Markierung an den Steuerrädern oder durch eine Markierung am Schwungrad oder der Riemenscheibe an der Kurbelwelle. Steht der Motor in der OT Position, befindet sich auch der Finger des Zündverteilers auf der Zündposition des ersten Zylinders. In dieser Position sind beide Ventile des ersten Zylinders in der geschlossenen Ruheposition. Die Ventilsteuerung am ersten Zylinder ist nun frei gängig. Mit einer Fühlerlehre wird nun das Spiel zwischen Ventilschaft und der Nocke gemessen. Ist das Ventilspiel zu klein oder zu groß, muss das Spiel nachgestellt werden. Das vorgegebene Ventilspiel findet sich in jedem fahrzeugspezifischen Werkstatthandbuch. Die Fühlerlehre muss unter leichtem Gleiten zwischen Nocke und Ventil durchpassen, darf aber kein Spiel aufweisen.

Ist das Ventilspiel einzustellen, wird die obere Konter- und Hutmutter an der Nocke gelöst. Die Nocke wird soweit ein- oder ausgedreht, bis das Ventilspiel passend eingestellt ist. Die beiden Muttern werden dann wieder festgezogen. Nach dem Festziehen wird das Spiel nochmals überprüft. Achten Sie darauf, dass manche Motoren ein unterschiedliches Ventilspiel für das Einlass- und Auslassventil haben.
Nun wird der Motor auf den nächsten Zylinder gedreht. Dies ist leicht anhand des Zündverteilers nachzuvollziehen, da der Finger in der richtigen Position auf die Zündposition des nächsten Zylinders zeigt. Achten Sie darauf, dass die Zündfolge eines Motors nicht numerisch fortlaufend ist, sodern bei einem Vierzylinder-Motor zum Beispiel 1-4-3-2 oder beim Sechszylinder Motor 1-6-2-4-3-5. So wird nun mit jedem Zylinder einzeln verfahren, bis alle Ventilspiele richtig eingestellt sind.