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Blecharbeiten - Kotflügel formen Teil1: Schablone anfertigen

12.02.2011   Autor: Kay MacKenneth

Sehen Sie hier das Video zu dem ersten Teil der Serie über das Nachformen eines Oldtimer Kotflügels

Wenn der Kotflügel einen schwereren Schaden erfahren hat, ist es oft besser diesen auszutauschen oder einen Teilersatz vorzunehmen. Ein solches Blechteil erfordert einige Arbeitsschritte, welche in mehreren Folgen gezeigt werden sollen.

In erster Linie ist eine Formschablone erforderlich, mit der das Ersatzblech auf Passgenauigkeit überprüft werden kann. Dazu werden vorerst aus Pappe direkt am Kotflügel die Form abgenommen und Schablonen erstellt. Auf dem Kotflügel wird ein Gitternetz aufgezeichnet, das später für ein Gitter-Gerüst übernommen wird.

Um die Form abzunehmen, wird ein Stück Pappe grob ausgeschnitten und dann an den Kotflügel auf eine der Linien angelegt. Mit einem Zirkel wird entlang der Linie die Form auf die Pappe übertragen. Einfacher geht dies mit einem sogenannten Formen-Lineal, dass in fast jedem besser sortierten Künstlerbedarf-Fachgeschäft erhältlich ist. Mt einem solchen Lineal kann die Form direkt abgenommen und auf die Pappe übertragen werden.

Ist die Form aufgezeichnet, wird die Pappe zurechtgeschnitten. Noch einmal angepasst, wird die Form nochmals überprüft und im gegebenenfalls korrigiert.

Diese Arbeit wird für jede einzelne Linie wiederholt, bis alle Linien entlang des Gitternetzes abgedeckt sind. Die einzelnen Schablonen sollten immer benannt werden, damit sie anschließend bei der Montage des Holzrahmens zugewiesen werden können.

Aus Holz wird nun der Gitterrahmen aufgebaut. Die Schablonen wurden auf das Holz aufgezeichnet. Die einzelnen Fixpunkte an den gekreuzten Rasterlinien ergeben die entsprechende Bauhöhe. Zeichnen Sie sich vorher die Schablonen noch einmal als Bauskizze auf ein Papier auf.

Das Ausschneiden der Holzteile ist mit dem Dremel Trio sehr einfach. Aber auch mit einer Stichsäge ist das Ausschneiden der Form-Rippen durchführbar. Vorteil bei dem Dremel Trio ist das Schneiden im 360° Winkel. Besonders die Aussparungen für die Formpassung ist mit dem Dremel leichter auszuschneiden, da auch seitlich geführte Schnitte möglich sind.

Der vierte und äußerste Ring ist ein Hinweis auf Kraftstoff Rückstände. Je breiter dieser äußere helle Ring ist, desto höher ist der Anteil an Kraftstoff. Ein zu hoher Anteil an Kraftstoff ist ein deutlicher Hinweis auf eine zu hohe Kraftstoff-Sättigung seitens des Vergasers oder der Einspritzanlage.

Die Holzrippen können nach dem kompletten Ausschneiden zu dem Gittermodell zusammengebaut werden. So entsteht ein Modell, an dem die spätere Blechform überprüft werden kann, da die Form des Kotflügels detailgetreu nachgebildet ist. An diesem Gittermodell wird nun die Papierschablone für das Blech abgenommen.