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Zündung - Zündkabel als Ursache für Störungen

30.12.2010   Autor: Kay MacKenneth

Sehen Sie hier das Video über das Warten von Zündkabeln am Oldtimer

Wenn der Motor stottert, hat dies nicht immer nur mechanische Gründe , wie z.B. einem verstopften Vergaser. Vielmehr liegt es an einem elektrischen Fehler im Zündsystem. Gerade im Winter ist ausreichend Zeit dieses komplexe System auf Fehler zu untersuchen und wichtige Bauteile überholen.

In dieser Folge möchten wir das Zündsystem an einer Schwachstelle betrachten, die häufig die Ursache für einen unrunden Lauf des Motors sein kann. In vielen Fällen liegt die Ursache in den Zündkabeln. Lockere Kontakte am Zündverteiler oder an den Zündkerzen können ein Grund sein. Daher sollten alle Kontakte auf Sitz und aufgetretene Korrosion überprüft werden.

Die Kabel müssen zudem auf Risse und Brüche überprüft werden. Dazu wird das Kabel stark abgeknickt. Sieht man deutliche Risse in der Isolierung, müssen alle Zündkabel ausgetauscht werden. Warum, sieht man spätestens wenn man sich die Zündung bei laufendem Motor im Dunklen betrachtet. Zwischen den Kabeln entstehen durch die Hochspannung Funkensprünge, die messbare Interferenzen bilden, den durch die fehlende Isolation, können die durchfließenden Ströme einen Kurzschluss über die Isolationsbrüche bilden.

Der Durchfluss eines Zündkabels kann aber auch mit einem Messgerät gemessen werden. Ein Ohm Meter wird auf gestellt. Überschreitet die Messung bei einer Temperatur von 20°C die 25.000 Ohm, sollte das Kabel unbedingt ausgetauscht werden.

Sind nun die Zündkabel und alle Kabelkontakte geprüft, wird auch die Zündverteiler-Kappe und der Finger überprüft. Denn auch hier können sich Korrosion und Abnutzungs-Rückstände bilden. Diese haben ebenfalls eine instabile Zündung zur Folge. Die Kontakte in der Zündverteiler Kappe können mit einem weichen Radiergummi gut gereinigt werden. Der Finger sehr leicht durch reiben an einem Reifen, wenn dieser sauber ist. Danach sind die Kontakt wieder blank und können wieder direkten Kontakt untereinander herstellen. Wenn der Finger oder die Kontakte in der Kappe allerdings bereits zu sehr abgenutzt sind oder eindeutige Schmorstellen aufzeigen, sollten diese unbedingt ebenfalls ausgetauscht werden.