Sehen Sie hier das Video über das Prüfen von Oldtimer Zündspulen.
Die Zündspule liefert die notwendige Energie für den Zündfunken an den Zündkerzen. Daher muss auch hier bei einer Fehlfunktion die einwandfreie Funktion gemessen werden. Am einfachsten geht dies mit einem Messgerät, das optional sowohl eine Möglichkeit zur Ohm- als auch zur Kurzschlussmessung hat.
Drei getrennte Messungen werden durchgeführt.
Auf dem Multimeter wird die empfindlichste Stufe der Ohm-Messung eingestellt und die Messfühler an den beiden seitlichen Klemmen anlegt und die Messskala beobachtet. Die Skala sollte kontinuierlich ansteigen. Ein Zeichen dafür, dass die Kondensator-Funktion der Zündspule funktioniert. Keine Anzeige weist auf einen Defekt der Zündspule hin.
Die zweite Messung erfolgt über eine der Klemmen und mit einem der Messfühler am blanken Gehäuse des Zündverteilers.
Das Multimeter-Messgerät wird auf die Kurzschlussmessung gestellt. Zeigt das Gerät eine positive Messung an, ist dies auch ein Zeichen dafür, dass die Zündspule unbedingt ausgetauscht werden muss, da an der Spule ein Kurzschluss ansteht, der sich dadurch auf die Gesamte Elektrik der Zündung auswirkt.
Die dritte Messung erfolgt über den Zündkabelanschluss und einer der seitlichen Anschluss-Klemmen. Das Multimeter wird auf Ohm eingestellt. Bei der Messung muss auf der Anzeigenskala der Wert der Zündspule zu erkennen sein. D.h. bei einer 8 Ohm Zündspule sollte dieser Wert auch annähernd auf der Skala zu erkennen sein.