Tipps & Tricks

Oldtimer Kühler - Dichtigkeit selbst prüfen

08.06.2010   Autor: Kay MacKenneth

Sehen Sie hier das Video zum Thema Kühler

Um Kühler auf Dichtigkeit zu prüfen, wird in der Fachwerkstatt der Kühler unter Druck unter Wasser getaucht.

Was aber tun, wenn man nur eine schnelle Prüfung des Kühlers vornehmen möchte, so z.B. in der Werkstatt, wenn das Fahrzeug nach einer längeren Standzeit erweckt wird. Um eine solche stationäre Prüfung vorzunehmen, hilft ein Kühlerdiagnose-Werkzeugsatz.
Aus einer Auswahl an Kühlerverschlüssen wird ein passender für das jeweilige Fahrzeug gewählt und anstelle des Originalverschlusses aufgesetzt.

Der Rest ist sehr einfach. Die Handpumpe mit der Diagnose-Skala wird an den Kühlerverschluss angeflanscht und der Druck in den Kühler gepumpt. An der Skala erkennt man ob der Kühler noch dicht ist. Befindet sich die Nadel im Grünen Bereich, ist die Diagnose positiv und der Kühler nicht defekt. Wenn die Nadel im Roten Bereich absinkt, hat der Kühler ein Leck und sollte baldmöglichst restauriert oder getauscht werden, da er ansonsten Kühlflüssigkeit verliert und es zu Überhitzungen des Motors kommen kann.