Tipps & Tricks

Aus der Oldtimer Werkstatt - Bremsbacken wechseln

15.03.2010   Autor: Kay MacKenneth

Sehen Sie hier das Video über das Wechseln von Bremsbacken an Scheibenbremsen

Dieser Beitrag dient nur zur Information! Lassen Sie Bremsen nur in der Fachwerkstatt wechseln.

Die Bremsbacken an Scheibenbremsen sind ein eindeutiges Verschleißteil und müssen je nach Fahrzeugtyp regelmäßig erneuert werden. Zu stark abgefahrenen Bremsbacken können die Scheibe der Bremse stark beschädigen.
Um an die Bremse zu kommen muss das gesamte Rad entfernt werden. Dazu wird das Fahrzeug in jedem Falle sicher aufgebockt.
Nach dem entfernen der Felge mit dem reifen ist bereits die Bremse zu erkennen, mit der Bremsscheibe und dem Bremssattel der die Bremsbeläge trägt.
Der Bremssattel ist im Grundprinzip meistens gleich aufgebaut. Ein vorderer Spann-Clip und hintere Schraubenbolzen halten den Sattel mit dem Bremskolben und den beiden Bremsbacken. Zuerst wird daher der vordere Spannclip gelöst. Dann werden die Staubkappen an den Schrauben-Bolzen entfernt und die Bolzen gelöst.

Dies ermöglicht das Abnehmen des gesamten Bremssattels. Da dieser oft sehr fest sitzt, muss eventuell mit einem kräftigen Schraubenzieher etwas unterstützt werden. Wenn der Bremssattel abgenommen ist, erkennt man auch bereits die Bremsbacken. Die abgenutzten Backen werden nun entfernt.
Mit einer Drahtbürste und einer Feile wird die Führungsnut der Bremsbackenhalterung gereinigt und gangbar gemacht, so dass die neue Bremsbacke leicht eingesetzt werden kann.

Der hydraulische Bremskolben ist auch zu erkennen. Dieser steht meistens nun zu weit heraus und muss zurückgedrückt werden. Hier hilft ein sogenanntes Bremsen-Rückstell-Werkzeug. Mittels einer Liste kann aus dem Sortiment das entsprechende Rückstell-Werkzeug ausgewählt werden. Generell muss die Form der Bremsbacken-Führung und der Durchmesser des Bremskolbens in die Spindel eingesetzt werden. Diese Scheiben werden nun eingeklemmt und die Spindel gedreht. Durch die Press-Wirkung wird der Kolben des Bremszylinders zurückgeführt. Dies ist wichtig, da ansonsten die neuen Backen nicht passen. Nun wird an dem Kolben die neue Bremsbacke eingesetzt.

Wenn nun beide Bremsbacken eingesetzt sind, kann der Bremssattel wieder auf die Bremsscheibe aufgesetzt werden. Der Clip wird wieder befestigt. Die Schraubbolzen werden mit Loctite Schraubenstop eingestrichen und wieder eingesetzt. Nun können auch die Bolzen wieder fest angezogen werden. Ein Tipp am Rande, wenn ein Bolzen angezogen ist, immer gleich die Staubkappe einsetzen. So weiß man auch nach einer Unterbrechung ob der Bolzen zuvor angezogen wurde.

Nun wird die Bremse einige Male gepumpt und das Rad kann zurückgebaut werden.

Vorsicht bei der ersten Fahrt, die neuen Bremsklötze müssen sich erst mit der Scheibe verbinden und einschleifen. Vorerst kann die Bremswirkung stark beeinträchtigt sein.


Bezugsquelle für das Bremsen-Rückstell-Set:

www.welt-der-werkzeuge.de