Portrait

Mercedes 540 K Spezial Roadster

Datum: 25.05.2012     Autor: Kay MacKenneth

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Auf dem Pariser Automobilsalon stellte Mercedes im Jahr 1936 die leistungsstärkste Variante der Kompressor-Baureihe vor: die 540 K Modelle. Sie traten die Nachfolge der berühmten S und SS-Modelle an, die kompromisslos dem Sport- oder Renngedanken gefolgt waren. Beim Mercedes 500 K und dem späteren 540 K hatte sich die Kompressor-Baureihe zum gediegenen Reisewagen gewandelt, der von Industrie-Bossen, Filmstars und dem internationalen Adel gefahren wurde.

Einer dieser seltenen Luxus-Oldtimer kommt in diesem Jahr zu „Retro Classics meets Barock“ nach Ludwigsburg. Vom 8.-10. Juni 2012 findet der hochklassige Automobil-Event im Schloßpark in Ludwigsburg vor der Kulisse des beeindruckenden Renaissance-Schlosses statt.

Die beeindruckendsten Varianten der knapp 406 gebauten 540K Modelle waren die Spezial Roadster. Eine Meisterleistung der Sindelfinger Karossierskunst. Die wenigen Exemplare die es heute noch auf dem Markt gibt, sind in höchsten Preisregionen angesiedelt.

Technisch gesehen basiert auch der Spezial Roadster auf den Grundsätzen der 540K Modelle. Das Herz ist ein kraftvoller Reihen-8-Zylinder OHV Reihenmotor mit 5401 cm³, der das 2,5 Tonnen schwere Gefährt schnell auf Reisegeschwindigkeit bringt. Der zuschaltbare Kompressor, erhöht die Leistung kurzfristig von 115 PS auf 180 PS. Ein kundiger Fahrer erreichte mit dem 540 K eine Geschwindigkeit von 100km/h.

Der Mercedes 540 K war ein überlegenes Gefährt, denn die Leistung der meisten Fahrzeuge, die es in den 1930er Jahren gab, lag lediglich bei 30 bis 60 PS. Der hier gezeigte Wagen wurde 1938 in Sindelfingen hergestellt. Der Preis lag bei 28.000 Reichsmark Wurde ein solcher Wagen in die USA verkauft, verlangte der Importeur seinerzeit rund 14.000 Dollar – ein stolzer Preis, denn der Mercedes 540 K Spezialroadster kostete somit rund 40 Prozent mehr, als der stärkste Cadillac V-16.

Perfektion spiegelt sich auch im Design des Spezial Roadsters wieder – beispielsweise in der Art, wie sich die vorderen Kotflügel in einer eleganten S-Linie entlang des Fahrzeugs ziehen und im typisch geschwungenen Heck des 540 K enden. Nur 25 Exemplare tragen dieses „Erkennungszeichen“ des Spezial-Roadsters.

Kommt derzeit ein Mercedes 540 K Spezialroadster auf den Markt, werden Preise zwischen 9 und zehn Millionen Euro aufgerufen.

Weiterführende Links:
www.retro-classics-meets-barock.de

Infos zum MB 540 K Spezialroadster
www.gp-classiccars.de