Portrait

BMW 1602 – der sportliche Dauerrenner

Datum: 17.01.2012     Autor: Kay MacKenneth

Sehen Sie hier das exklusive Video über den BMW Oldtimer aus der 02er Serie.

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Für BMW kamen goldene Zeiten mit der Einführung der sogenannten „02er“ Serie. Obwohl die Händler anfangs skeptisch waren, verkaufte sich die 02er Modelle während der Bauzeit von 1966 bis 1977 ca. 863000 Mal. Das Kürzel 02 bezeichnete die 2-türige Karosserie-Form dieses Abkömmlings der erfolgreichen BMW Limousine „Neuen Klasse“ und wurde als sportliche Variante publiziert.
Ab 1966 war die 02er Serie auf dem Markt erhältlich. Technisch wurden der größte Teil von der ‚Neuen Klasse‘ für die 02er Serie übernommen. Auch das Konzept des längs eingebauten Vier-Zylinder Motors ging in die 02er Serie über. Verschiedene Hubraum-Größen waren erhältlich, beginnend beim 1,5 Liter Motor der 1502 Variante bis hin zum 2 Liter Motor des 2002.
Das hier gezeigte Modell ist mit einem 1,6 Liter Reihen-Vier-Zylinder Motor ausgestattet. Bezeichnet wurde die 1600 Baureihe des 02ers werksintern als Typ 114.
Der 1573 ccm Motor mit seinen 85 PS bei 5700 U/min erreicht der 1602 eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 160 km/h.

Die Karosserie des 1602 ist im Vergleich zu seinem viertürigen großen Bruder, der ‚Neuen Klasse‘, etwas kleiner. Der Radstand wurde um 50mm auf 2500mm gekürzt. In der Breite wurde die Karosserie um 150mm auf 1590 mm geschlankt. Trotz der äußerlichen Veränderungen, blieb der Komfort des Innenraums von diesen Verringerungen kaum berührt. Trotz der niedrigeren Dachlinie ist eine gute Kopffreiheit gegeben. Im Fond ist allerdings die Bewegungsfreiheit etwas eingeschränkt. Die beiden seitlichen Fenster im Fond lassen sich für die Frischluftzufuhr über einen Mechanismus seitlich ausklappen
Der Blick über das Lenkrad gibt die drei rechteckig eingefassten Uhren frei. Das Armaturenbrett und die Ablage wurden aus Sicherheitsgründen weich gepolstert. Schalensitze vermitteln den sportlichen Komfort.

Auch das Fahrwerk wurde aus den viersitzigen Limousinen übernommen und auf das geringere Gewicht des 02ers abgestimmt. Die Einzelradaufhängung, vorne an Querlenkern mit Federbeinen und hinten an Schräglenkern mit Schraubenfedern, gewährleistet ein perfekte Straßen- und Kurvenlage.
Auch die Karosserie-Form setzte Maßstäbe. Sehr gerade horizontale Linien prägen die Grundlinie. Ecken sind durch Rundungen abgeschlossen. Schräge Linien in der Vertikalen bilden die Silhouette der zweitürigen Karosserie. Sehr typisch ist die schräg gestellte Front mit der mittigen BMW Doppelniere. Die schmale A- und C-Säule gewähren einen sehr guten Rundumblick.