Sehen Sie hier das exklusive Video über den äußerst seltenen Oldtimer mit Wankel Motor, dem Citroen M35 Prototyp.
Der Kunde als Tester - Citroen verfolgte diese Strategie von 1969 an. Ausgewählte Kunden konnten das Citroen M35 Coupé als Testfahrzeug erwerben. Der ursprünglichen Plan 500 Testwagen zu produzieren wurde nicht realisiert und so verließen nur 267 Citroen M35 zwischen 1969 und 1971 die Werkshallen.
Das M35 Coupé basiert auf der Technik und der Karosserie des Ami 8. Dennoch sind nur wenige Teile mit dem Ami 8 kompatibel. Die Türen des M35 sind wesentlich länger woraus entsprechend kürzere hintere Kotflügel resultieren. Besonders auffällig ist die veränderte Front. Den schwarzen Kühlergrill ziert ein verändertes "Chevron" Logo.
Dieser extrem seltene Oldtimer Citroen M35 wird im Zuge der 11. Retro Classics 2011 auf der Sonderschau-Fläche über Wankel Fahrzeuge zu sehen sein.
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Das Herz des Citroen M35 ist der Einscheiben-Wankelmotor, der in Zusammenarbeit von Citroen und NSU entstand und bei der Tochterfirma Comotor entwickelt wurde.
Dieser Motor brachte aus 497.5 ccm eine Leistung von 45 PS und das ca. 815 kg schwere Coupé auf eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 145 km/h.
Das luxuriöse Interieur und der extrem laufruhige Motor machten den Citroen M35 zum potentiellen Bindeglied zur Citroen Oberklasse. Ursprünglich sollten 500 Prototypen gebaut werden, doch die Ölkrise stoppte die Produktion und man konzentrierte sich auf sparsame Kleinwagen.
Das hier gezeigte Fahrzeug ist ein nach 1970 gebauter Prototype mit der Serien Nummer 89. Alle gebauten Modelle haben gut erkennbar den Schriftzug auf dem rechten vorderen Kotflügel, an dem auch die Serien Nummer ablesbar ist.
Die Zahl der übrig gebliebenen Prototypen hält sich in überschaubaren Grenzen. Motor- und Zündungsprobleme beschleunigten den Weg vieler Citroen M35 Richtung Schrottplatz. Das hier gezeigte original erhaltene Modell ist eine echte Rarität und wird auf der Retro Classics im März 2011 bei einer Sonderschau zu sehen sein.