Peugeot 203

Nachkriegs-Oldtimer mit Fahrspass-Garantie

10.11.2009   Autor: Kay MacKenneth

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Das erste Fahrzeug, das Peugeot nach dem 2. Weltkrieg neu entwickelte war das Model 203.
Der 203 war ein eigenständiges Model und keine Weiterentwicklung des Vorkriegsmodells 202 . Präsentiert wurde der Neue 1948 auf dem Automobilsalon in Paris. Nachdem kurze Zeit der 202 noch parallel verkauft wurde, gab es zwischen 1949 und 1954 als einziges Modell der Marke Peugeot nur den 203. Mit seiner Qualität sicherte der 203 das Überleben der Marke in den schwierigen Nachkriegsjahren.

Der 203 verfügt über eine selbsttragende Karosserie, hydraulische Bremsen und an den Vorderrädern Einzelradaufhängung. Immer wieder wurde in den Produktionsjahren an den Modellen Modifikationen vorgenommen, um das Fahrverhalten und den Komfort weiter zu verbessern.

Angetrieben wird das Modell 203 durch einen Reihen-Vierzylinder-Motor mit einem Hubraum von 1290 ccm und einer Leistung von etwa 45 PS. Der Motor gilt als sehr robust und zuverlässig. Die Kraft wird mittels eines synchronisierten Vierganggetriebes an die Hinterachse übertragen. Wie bei vielen französischen Fahrzeugen ist beim 203 der Schalthebel für die Getriebeschaltung am Lenkrad. Gewöhnungsbedürftig ist das Zwischenschalten des Schalthebels bei dem Wechsel aus dem 1. Gang in den 2.Gang. Der Motor wird über einen Seilzug, der das Ritzel mechanisch an die Schwungscheibe zieht, gestartet.

Die Lenkung wird über eine Zahnstangenlenkung gesteuert und ist dadurch sehr hart und sensibel.

Das 203 Modell ist das erste Modell in der Peugeot Serie, das mit 12 Volt über zwei in Reihe gesetzte 6-Volt Batterien ausgestattet ist.

Den Peugeot 203 gab es mit einigem Komfort. Zum Beispiel konnte ein Schiebedach gegen Aufpreis bestellt werden. Spartanisch hingegen ist das Therma Scheibenwischer gerlöst. Der muss nämlich von Hand gekurbelt werden. Aber auch hier konnte der elektrische Scheibenwischerantrieb gegen Aufpreis bestellt werden.

Mit dem 203 schaffte Peugeot den Zugang zu den Exportmärkten, vor allem in den französischen Kolonien in Afrika und Asien. Insgesamt wurden zwischen 1948 und 1960 über 685.000 Exemplare des Modells 203 in den verschiedensten Varianten gebaut. Es gab den 203 als Limousine, Cabriolet und in den verschiedenen Kombiversionen "Familaile" und "Commerciale" und auch als Nutzfahrzeuge sogar mit einer Kippladerversion.

Der Peugeot 203 ist heute ein Oldtimer, der durch seine Zuverlässigkeit und seine gefällige Form besticht. Er ist nach Eingewöhnung auf die besondere Lenkradschaltung einfach zu fahren und ist sowohl in Anschaffung wie im Unterhalt eher günstig.