Citroen Traction Avant Légère 11CV

Seine ausgeklügelte Technik brachte den Vorsprung

04.10.2009   Autor: Kay MacKenneth

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Die geläufige Bezeichnung für den ersten Vorderrad angetriebenen Citroen war Traction Avant (zu Deutsch: Vorderrad-Antrieb). Dieses von Ingenieur André Lefebvre und Designer Flaminio Bertone entworfene Serienmodell wurde erstmals 1934 auf dem Pariser Automobilsalon vorgestellt. Es handelte sich um 7CV Modelle.
Die Abkürzung CV entstammt der Bezeichnung für die damalige französische Steuerberechnung "Chevaux Vapeur". Diese Bezeichnung wurde allerdings dann auch als Typenbezeichnung verwendet.
Der Traction Avant gilt als Meilenstein der Automobilgeschichte. Technische Innovationen, die heute Standard im Automobilbau sind, unterschieden die Traction Avant Modelle von zeitgenössischen Fahrzeugen.
So bestand sie Karosserie bereits aus einem selbstragenden Aufbau. Dadurch wurde das Fahrzeug wesentlich leichter und hatte einen tieferen Schwerpunkt als die der Mitbewerber.

Die hervorragende Straßenlage der Traction Avant Modelle, brachte Ihnen auch den Beinamen "Gangster Limousine" ein, da sie als wendige Fluchtfahrzeuge auch im Film-Business gerne eingesetzt wurden.
Die kurvenstabile Fahreigenschaft ist zurückzuführen auf die damals neue Einzelradaufhängung mit Drehstabfederung an der Vorderachse, dem Vorderradantrieb und der starren Hinterradachse an zwei Drehstabfedern mit durchgeführtem Panhardstab. Durch das Zurücksetzen des Motors hinter die Vorderachse und das Anbringen des Getriebes an die Vorderseite des Motors erreichte man extrem stabile Fahreigenschaften.

Das Getriebe wird durch eine Handknüppelschaltung angesteuert, wie man sie auch aus den späteren 2CV Modellen kennt.

Zu Reparatur-Zwecken konnte der gesamte Motorblock, Getriebe und Vorderachse von der selbsttragenden Karosserie getrennt werden.

Angetrieben wird das hier gezeigte 11 CV Modell von einem Reihen-Vierzylinder-Motor mit 1911 ccm und ca. 56 PS. Damit erreicht der Citroen 11 CV eine Höchstgeschwindigkeit von rund 100 km/h.

Die selbstragende Karosserie sorgte auch für mehr Sicherheit bei den Passagieren. So machte man bereits in den Anfängen der Entwicklung sogenannte Crash-Tests, um die Auswirkungen auf die Karosserie bei einem Unfall zu testen.

Der frühe Citroen 11 CV Légère ist vor allem an dem am Heck angebrachten Ersatzrad- Kasten zu erkennen.

Es gibt die Citroen Traction Avant Modelle in verschiedenen Aufbauten und Größen.
Als kurz und schmale Version, bezeichnet mit 7C und 11BL (Légère) wie das hier gezeigte Fahrzeug. Dem lang und breiten 11BF, 11 BC und dem 15/6 C Familiale und Commerciale.

Die 7CV Modelle sind mit einem 1303 ccm Motor, die 15 CV Modelle mit einem 2,9 Liter 6 Zylinder Motor ausgestattet.

Gebaut wurden die Traction Avant Modelle von 1934 bis 1957.