Citroen Ami 8

Französischer Fahrspaß mit praktischen Aspekten

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Die Ami Modelle wurden als Mittelklasse Modell zwischen dem Citroen DS und dem als Ente bekannten Citroen 2CV positioniert.

Der von Flaminio Bertone entworfene Cirtoen Ami 6 wurde 1961 vorgestellt. Mit der schräg gestellten Heckscheibe war er ein Beispiel automobiler Design- Experimentierfreudigkeit. Der Spitzname " das Fräulein" entstammt der Phonetik der französischen Aussprache L´Ami Six ( la missis).



1969 wurde der Ami 6 dann vom Ami 8 abgelöst.  Das Design des Vorgängers wurde von der französischen Designschmiede Heuliez überarbeitet. Verantwortlich für das Redesign war Robert Opron, der später auch für die Modelle SM, CX und GS von Citroen entwarf.

Besonders im Heckbereich und an der Frontpartie erkennt man die Veränderungen deutlich. Die Heckscheibe verläuft nun schräg  und bildet ein Fastback Heck, die Front wirkt breiter und nicht so gedrungen. Die Karosserie wurde im Vergleich zum Ami 6 geglättet.
Die Rundumsicht wurde verbessert.
Die rechteckigen Frontlichter wurden beibehalten. Dieses Konzept war neuartig und erfolgreich. Durch kleine zusätzliche Reflektoren erhielt man ca. 26 Prozent mehr Lichtausbeute als im Vergleich zu herkömmlichen runden Scheinwerfern.

Ausgestattet ist der wendige Wagen mit einem noch aus dem 2CV stammenden aber verbesserten  2-Zylinder Aggregat mit 32 PS und 602ccm.  Die aus dem 2CV bekannte Fliehkraftkupplung war ebenfalls lieferbar. Eine Halbautomatik die besonders im Stadtverkehr sehr hilfreich ist.

Das Fahrwerk gleicht dem des 2CV.  Es ist durch die besondere Federaufhängung und des günstigen Schwerpunktes sehr fahrstabil. Die Federung sitzt beidseitig längs am Rahmen. Zwei Federungszylinder auf jeder Seite mit einer Schraubenzugfeder, Federteller und Zugstrebe sorgen für die weiche Federung.

Schmale Räder, hoher Radstand und Vorderradantrieb machen den Ami 8 im Gelände und auch auf winterlichen Straßen unschlagbar.

In den Produktionsjahren zwischen 1969 und 1978 wurden 800.775 Exemplare des Ami 8 produziert. In Deutschland kostete der Ami 8 knapp 6000 Mark in der einfachsten Ausführung und in der gehobeneren Club-Version 6300 DM.

Technische Daten:(Grund-Modell)
Hubraum	597 ccm
Leistung	32 DIN-PS
Verbrauch	6,3 Liter/100 km
Höchstgeschwindigkeit	120 km
Reifen	Gürtelreifen 125 x 380 X
Bremsen	Scheibenbremsen vorne, separate Bremsbeläge für Handbremse
Türen	4
Scheiben	Vordere Scheiben voll versenkbar durch Kurbeln
Fahrersitz	verstellbar als Liegesitz
Elektrisch:	Benzinuhr, Scheibenwaschanlage
Scheinwerfer	von innen verstellbar

Weiterführende Links:

http://www.andre-citroen-club.de/
http://www.cats-citroen.net/home.html
http://www.ami8.com/