Fiat 1500

Das Sport Cabriolet - ein eleganter, alltagstauglicher Zweisitzer

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Der Traum eines jungen Mannes in den 60ern war ein sportliches Cabriolet.
Auf dem Automobilsalon 1959 in Genf präsentierte Fiat den 1200. Die selbsttragende Karosserie trug die Handschrift Pininfarinas: Gestreckte, unverschnörkelte Linienführung, vollständig versenkbares Verdeck und die in den Türen komplett versenkbaren Scheiben der Türen ergaben ein aerodynamisches Aussehen.
Auf dieser Basis wurden von 1959-1967 auch die verschiedenen Motorisierungen wie der Fiat 1500, 1500S und 1600S gebaut.





Das Herz des hier gezeigten Modells Fiat 1500, der von 1963 bis 1967 gebaut wurde, ist ein 1,5 Liter 4 Zylinder Motor, der durch seine Laufruhe und den kernigen Klang begeistert. Das Fahrverhalten des Cabriolets ist erfreulich sportlich. Mit 75 DIN-PS beschleunigte der Zweisitzer auf ehrliche 160 km/Stunde.
Für die Sicherheit sorgen beim Fiat 1500 Scheiben-Servo-Bremsen an den Vorderrädern. Die optimale Straßenlage wird erreicht durch die Voderradaufhängung mit Schwingarmen, Schraubenfedern und doppelwirkenden hydraulischen Teleskop-Stoßdämpfern und durch die hintere Aufhängung mit Blattfedern mit ebenfalls doppelt wirksamen Teleskopstoßdämpfern und Stabilisationsstange.
Im Fahrgastbereich wurde viel Wert auf Beinfreiheit und anspruchsvolles Design gelegt. Dazu gehören bequeme Sitze, eine reichhaltig ausgestattete Armaturentafel und für besonders sportliche Manöver auch ein Haltegriff für den Beifahrer.
Äußerlich ist das 1500 Cabriolet an dem sehr breiten Kühlergrill, der von einem zum anderen Scheinwerfer reicht, zu erkennen. Außerdem ist auch die durchgehende Motorhaube ohne Lufthutzen ein gutes Erkennungsmerkmal.
Bis 1965 war der Fiat 1500 mit einem lenkradgeschalteten Viergang-Getriebe ausgestattet danach mit einem in der Wagenmitte geschalteten Fünfgang-Getriebe.

Das Fiat 1500 Cabriolet ist ein alltagstauglicher Wagen, denn das Stoff-Verdeck ist auf dem Stahlgestell vernünftig aufgebaut und der Kofferraum ist geräumig, was bei vielen vergleichbaren Cabrios jener Zeit nicht der Fall ist.
Auf Wunsch war für das Fiat 1500 Cabrio auch ein Stahlblech-Hardtop lieferbar.

Heute sind die Fiat 1500er Cabriolets begehrte Oldtimer, da die Zahl der Überlebenden nicht allzu groß ist.

Der Fiat 1500 in Zahlen
Preis bei Einführung:	9850 Mark
Motor:	4 Zylinder, Hubraum 1491 ccm
	Hub 78 mm

Zylinderblock mit Gusskurbelgehäuse,Aluminium-Zylinderkopf mit Halbkugeligen Brennungskammern
5-mal gelagerte Kurbelwelle
Seuerung mit 2 oben liegenden Nockenwellen
Ansaugkrümmer mit Wasserumlauf zur Erwärmung des Gemischs
Doppelvergaser
Druckschmierung durch Zahnradpunmpe und Schlemderfilter
Aluminium-Ölwanne
Kühlwasserumlauf mittels Kreiselpumpe

Abmessungen
Länge:	4032 mm
Breite	1518 mm
Höhe	1300 mm
Leergewicht	960 kg
Tankfassung
Reifen	155-15", Ersatzrad im Kofferraum
Elektr. Anlage	12 Volt, Lichtmaschine 250 Watt, Batterie 40 Ah

Modell	1200 Cabrio	1500 Cabrio	1500 S Cabrio
Bauzeit	1959-1963	1963-1966	1959-1962
Zylinder	4	4	4
Hubraum ( ccm )	1221	1481	1481
Leistung ( PS )	58	72	80
Höchstgeschw.km/h	140	150	168

Weiterführende Links:

Fiat Raritäten Club: www.fiatclub.de

Alles über FIAT: www.zuckerfabrik24.de

Reparatur & Ersatzteil-Spezialisten:

www.lingotto-parts.com