Ingolstadt

100 Jahre Audi - Effizienz im Wandel der Zeit

26. Januar 2009 Autor: Oliver Kammern

2009 feiert die Marke Audi ihren 100. Geburtstag. Alles begann in Zwickau, wo August Horch das Unternehmen am 16. Juli 1909 gegründet hatte. Audi Tradition hat zu diesem herausragenden Jubiläum eine Reihe von Veranstaltungen geplant: Den Auftakt im "Audi museum mobile" macht die Sonderausstellung "Treffen der Generationen - Effizienz im Wandel der Zeit", die vom 26. Januar bis 28. Februar 2009 im Audi Forum Ingolstadt zu sehen sein wird.

Zwölf ganz besondere Fahrzeuge aus acht Jahrzehnten Unternehmensgeschichte - mehrheitlich Prototypen und Einzelstücke, die Antworten auf die Herausforderungen ihrer Zeit zu geben versuchten.

Das älteste Fahrzeug, der Slaby Beringer Elektrowagen, stammt aus dem Jahr 1919. 257 Stück wurden von diesem Elektroauto gebaut und bis nach Japan geliefert. Highlight der Ausstellung ist der Auto Union Rennwagen Typ D von 1938. Dieser Typ, gilt als formschönster Auto Union Silberpfeil, und wurde von Robert Eberan-Eberhorst entwickelt. Noch im gleichen Jahr gewann Tazio Nuvolari mit diesem Monoposto-Rennwagen die Großen Preise von Italien und England.

Eine spannende Geschichte erzählt auch das NSU Rekord-Motorrad vom Typ Baumm. 1951 hatte der Graphiker Gustav Adolf Baumm der NSU ein Rekordmodell mit liegendem Fahrer vorgeschlagen - auf der Basis eines Bügelbretts. Bis 1956 wurden mit diesem "Liegestuhl" Dutzende Weltrekorde gebrochen und eine Höchstgeschwindigkeit bis 242 km/h erreicht. Zu sehen ist auch ein DKW Schnellaster mit Elektromotor (1955). Ebenfalls von DKW stammt der F 9 Prototyp von 1941. Der F9 ist die erste konzerneigene Neuentwicklung mit Ganzstahl-Stromlinienkarosserie und Dreizylinder-Zweitaktmotor. Das Auto avancierte zum stilprägenden Vorbild für die DKW-Modelle der Nachkriegszeit. Ein besonderes Exponat ist der DKW Versuchswagen STM III von 1955 - der Prototyp eines DKW Kleinwagens mit Kunststoffkarosserie. Ganze zwölf wurden gebaut, das ausgestellte Exemplar ist "der letzte Überlebende".

Auch die jüngere Audi Geschichte wird beachtet, wie die dritte Generation des Audi 100, (der cw-Weltmeister). 1982 war das Modell mit einem Wert von 0,30 die strömungsgünstigste Serienlimousine der Welt. Außerdem zu sehen: der Audi 100 Avant duo (1989) und A4 Avant duo (1996). Beides Prototypen, die an der Hinterachse mit einem Gleichstrom-Elektromotor versehen waren und damals die Machbarkeit von Hybridfahrzeugen für kurze Fahrstrecken unter Beweis stellten. Weiter ausgestellt: der Audi R10 Le Mans (2006), der erste Rennwagen, der die 24 Stunden von Le Mans mit einem Dieselmotor gewann, der Audi V8 Versuchsträger mit Aluminium Karosserie (1988) sowie der Audi A2 1.2 TDI (2001), das sogenannte Drei-Liter-Auto.

Die Ausstellung gehört zur Reihe "ZeitLupe" im Audi museum mobile, die ein Bindeglied zur nächsten großen Sonderausstellung ist. In diesem Fall zur zentralen Präsentation zum Jubiläum "100 Jahre Audi", die am 11. März beginnt


Weiterführende Links: www.museummobile.de

museum mobile
85045 Ingolstadt
Tel. 0800 2834444
Fax 0841 89-41860
E-Mail: welcome@audi.de

Öffnungszeiten: täglich Montag bis Sonntag 09.00 - 18.00 Uhr.