Sehen Sie hier das Video über den Alfa Romeo Giulia Spider 1600 Veloce - eine Oldtimer Schönheit
Mit den Giulietta und Giulia Modellserien schaffte Alfa Romeo endlich den Sprung in den Markt der Serienproduktionen mit hohen Stückzahlen.
1955 stellte Alfa Romeo die Giulietta Baureihe vor, 1962 kam sie, als komplette Überarbeitung und sozusagen erwachsen geworden, als Giulia daher.
Als 1963 aus der Giulietta die Giulia wurde, änderte sich rein äußerlich eher wenig. Um den Fahrgastraum etwas zu vergrößern, wurde der Bereich hinter der Türe um einige Zentimeter verlängert. Die Seitenscheiben waren nun geteilt und erhielten eine kleine stehende Dreiecksscheibe. Auf der Motorhaube erkennt man die erhöhte Hutze, die es ermöglichte, das neue und höhere Aggregat im Motorraum unter zubringen.
Bei dem hier gezeigten Modell handelt es sich um eine Giulia Spider 1600 Veloce mit einem 1,6 Liter 4-Zylinder-Reihenmotor. Die drehfreudige Maschine zeigt sich als äußerst leistungsfähig. Der Namenszusatz Veloce bezeichnet die erhöhte Leistung des Kraftsportlers. Auch in diesen Veloce-Modellen arbeitet unter der Motorhaube der 1,6 Liter Motor, doch zwei Weber Doppel-Vergaser, eine höhere Kompressionsrate und spitzere Nocken an den beiden Nockenwellen erhöhen die Leistung des Triebwerks und bringen damit den Spider auf knapp über 200 km/h. Die Leistungsfähigkeit der Veloce Modelle liegt damit weit über der der regulären Modellen. Schließlich hatte man Erfahrungen mit den vorangegangenen Modellen gesammelt und so floss der Wunsch nach mehr Sportlichkeit in die Entwicklung der Veloce Serie ein.
Der Alfa Romeo Giulia Spider ist ein gelungenes Cabriolet mit allen typischen Merkmalen der Alfa Romeos. An der Front prangt die typisch schnabelförmige Kühlermaske. Einfache Stahlfelgen ersetzen die früheren Speichenräder.
Am Armaturenbrett wurde Platz geschaffen für einen beeindruckenden Drehzahlmesser, der immerhin auf der Skala eine maximale Drehzahl von 8000 U/min aufzeigt. Auch der Tacho weist eine Geschwindigkeit von 220 km/h aus. Eine wirklich großzügig bemessene Anzeige, die allerdings doch noch mehr verspricht als in realer Fahrsitutaion aus dem Spider heraus zu holen ist.
Im Innenraum darf man in italienischem Lebensgefühl schwelgen. Tiefe, bequeme Ledersitze und ein sportliches Lenkrad zaubern Fahrer und Beifahrer schon fast in den Urlaub während der Fahrt.
Die Alfa Romeo Giulia Spider Modelle wurden mit insgesamt ca. 9000 Exemplaren bis 1965 gebaut.
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Technische Daten: Alfa Romeo Giulia 1600 Veloce
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Motor: | 4-Zylinder-Reihenmotor |
Hubraum: | 1570 ccm |
Kühlung: | Wasser |
Bohrung x Hub: | 74 x 75 mm |
Verdichtung: | 9,7:1 |
Gemischbildung: | 2 Weber Fallstrom-Doppelvergaser |
Schmierung: | Druckumlauf |
Leistung: | 129 PS bei 6500 U/min |
Höchstgeschwindigkeit: | ca 200 km/h |
Beschleunigung 0-100 km/h: | 10 sec. |
Getriebe: | 5-Gang Stockschaltung |
Spannung: | 12 Volt |
Aufhängung vorne: | Einzelradaufhängung, doppelte Dreieckslenker mit Schraubenfedern, Querstabilisator |
Hinten: | Starrachse an zwei Längslenkern und Reaktionsdreieck geführt, Schraubenfedern |
Karosserie: | selbsttragende Ganzstahlkarosserie |
Bremsen: | |
Vorne: | Trommelbremsen |
Hinten: | Trommelbremsen |
Abmessungen: | |
Radstand: | k.A. |
Höhe: | k.A. |
Breite: | k.A. |
Länge: | 3900 |
Spurbreite vorne: | k.A. |
Spurbreite Hinten: | k.A. |
Gewicht: | 960 kg |
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Baujahr: | 1962 bis 1965 |