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Oldtimer


Oldtimer Schönheit: Die Giulia als Spider 1600 Veloce



30.03.2011   Autor: Kay MacKenneth

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Sehen Sie hier das Video über den Alfa Romeo Giulia Spider 1600 Veloce - eine Oldtimer Schönheit



Mit den Giulietta und Giulia Modellserien schaffte Alfa Romeo endlich den Sprung in den Markt der Serienproduktionen mit hohen Stückzahlen. 1955 stellte Alfa Romeo die Giulietta Baureihe vor, 1962 kam sie, als komplette Überarbeitung und sozusagen erwachsen geworden, als Giulia daher.

Alfa Romeo Giulia 1600 Veloce
Alfa Romeo Giulia 1600 Veloce

Bis dahin war Alfa Romeo für viele Mittelstandsbürger noch zu teuer gewesen und die formschönen Modelle eher einer gehobenen und kleineren Käuferschicht zugänglich. Mit der Giulietta änderte sich das und zeitgleich mit den Giulietta Limousinen stellte Alfa Romeo auch gleich die Spider Version vor. Geformt hatte die Giullietta der Karossier Pininfarina, der später auch an die Giulia Serie Hand anlegte.



Als 1963 aus der Giulietta die Giulia wurde, änderte sich rein äußerlich eher wenig. Um den Fahrgastraum etwas zu vergrößern, wurde der Bereich hinter der Türe um einige Zentimeter verlängert. Die Seitenscheiben waren nun geteilt und erhielten eine kleine stehende Dreiecksscheibe. Auf der Motorhaube erkennt man die erhöhte Hutze, die es ermöglichte, das neue und höhere Aggregat im Motorraum unter zubringen.

Bei dem hier gezeigten Modell handelt es sich um eine Giulia Spider 1600 Veloce mit einem 1,6 Liter 4-Zylinder-Reihenmotor. Die drehfreudige Maschine zeigt sich als äußerst leistungsfähig. Der Namenszusatz Veloce bezeichnet die erhöhte Leistung des Kraftsportlers. Auch in diesen Veloce-Modellen arbeitet unter der Motorhaube der 1,6 Liter Motor, doch zwei Weber Doppel-Vergaser, eine höhere Kompressionsrate und spitzere Nocken an den beiden Nockenwellen erhöhen die Leistung des Triebwerks und bringen damit den Spider auf knapp über 200 km/h. Die Leistungsfähigkeit der Veloce Modelle liegt damit weit über der der regulären Modellen. Schließlich hatte man Erfahrungen mit den vorangegangenen Modellen gesammelt und so floss der Wunsch nach mehr Sportlichkeit in die Entwicklung der Veloce Serie ein.

Der Alfa Romeo Giulia Spider ist ein gelungenes Cabriolet mit allen typischen Merkmalen der Alfa Romeos. An der Front prangt die typisch schnabelförmige Kühlermaske. Einfache Stahlfelgen ersetzen die früheren Speichenräder.



Am Armaturenbrett wurde Platz geschaffen für einen beeindruckenden Drehzahlmesser, der immerhin auf der Skala eine maximale Drehzahl von 8000 U/min aufzeigt. Auch der Tacho weist eine Geschwindigkeit von 220 km/h aus. Eine wirklich großzügig bemessene Anzeige, die allerdings doch noch mehr verspricht als in realer Fahrsitutaion aus dem Spider heraus zu holen ist.

Im Innenraum darf man in italienischem Lebensgefühl schwelgen. Tiefe, bequeme Ledersitze und ein sportliches Lenkrad zaubern Fahrer und Beifahrer schon fast in den Urlaub während der Fahrt.

Die Alfa Romeo Giulia Spider Modelle wurden mit insgesamt ca. 9000 Exemplaren bis 1965 gebaut.


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Technische Daten: Alfa Romeo Giulia 1600 Veloce



Motor: 4-Zylinder-Reihenmotor
Hubraum: 1570 ccm
Kühlung: Wasser
Bohrung x Hub: 74 x 75 mm
Verdichtung: 9,7:1
Gemischbildung: 2 Weber Fallstrom-Doppelvergaser
Schmierung: Druckumlauf
Leistung: 129 PS bei 6500 U/min
Höchstgeschwindigkeit: ca 200 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h: 10 sec.
Getriebe: 5-Gang Stockschaltung
Spannung: 12 Volt
Aufhängung vorne: Einzelradaufhängung, doppelte Dreieckslenker mit Schraubenfedern, Querstabilisator
Hinten: Starrachse an zwei Längslenkern und Reaktionsdreieck geführt, Schraubenfedern
Karosserie: selbsttragende Ganzstahlkarosserie
Bremsen:
Vorne: Trommelbremsen
Hinten: Trommelbremsen
Abmessungen:
Radstand: k.A.
Höhe: k.A.
Breite: k.A.
Länge: 3900
Spurbreite vorne: k.A.
Spurbreite Hinten: k.A.
Gewicht: 960 kg
Baujahr: 1962 bis 1965




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