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Oldtimer


Riley Pathfinder - Dieser Oldimer bahnt zuverlässig den Weg



26.10.2010   Autor: Kay MacKenneth

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Sehen Sie hier das exklusive Video über den zuverlässigen britischen Oldtimer mit viel Komfort und britischem Charme, der Riley Pathfinder.



Der Pathfinder ist das Flagschiff von Riley in der Nachkriegszeit. Diese gehobene Mittelklassen-Limousine wurde 1953 auf der London Motorshow vorgestellt. Ursprünglich wurde der Pathfinder unter der Bezeichnung "RMH" geplant und sollte den "RMF" ablösen. Doch die Verschmelzung von Nutting (Riley) mit Austin zur British Motor Cooperation ließ diese Pläne erst einmal ins Stocken geraten. Der Pathfinder wird dennoch als der letzte echte Riley betrachtet, da fast alle Elemente auf den Plänen des "RMH" basieren.

Riley Pathfinder
Riley Pathfinder


Der "Big Four" Reihen-Vier-Zylinder Motor mit 2 obenliegenden Nockenwellen und einem Hubraum von 2443 ccm entwickelt eine Leistung von ca. 112 PS und beschleunigt damit auf etwa 160 km/h. Zwei SU Vergaser versorgen den 2,5 Liter Motor mit dem nötigen Kraftstoff Gemisch.

An der Kühlerfront prangt das Riley Logo. Die hellblaue Farbe der Raute im Logo weist übrigens auf die leistungsstärkere 2,5 Liter Motorisierung hin. Dunkelblaue Embleme sind original an Fahrzeugen mit 1,5 Liter Motor angebracht.



Die Kraft wird über ein 4-Gang-Getriebe auf die Hinterachse übertragen. Ab 1956 war optional ein Getriebe mit zuschaltbarem Overdrive für den Pathfinder erhältlich.

Die von Gerald Palmer entworfene Karosserie liegt auf einem separaten Rohrrahmen auf. Ähnlich ist auch die Karosserie des Wolseley 6/90. Gerald Palmer arbeitete von 1952 bis 1955 bei BMC und designte diese Karossen für Nutting. Sie sind sehr ähnlich und lassen sich nur über die Motorhaube sehr leicht auseinanderhalten. Während bei dem Riley Pathfinder die Kühlermaske mit der Motorhaube fest verbunden ist und beim Öffnen mit hoch geht, bleibt bei dem Wolseley die Kühlermaske starr mit der Karosserie verbunden.



Die Vorderräder lagern an Einzelrad-Aufhängungen und werden über eine Torsionsfederung mit Teleskopstoßdämpfern gefedert, während die Hinterachse starr ist und anfänglich über Schraubenfedern, später über beidseitig halbelliptische Blattfedern abgefedert ist.

Die Innenausstattung ist gediegen britisch mit allen Elementen eines Luxusfahrzeuges auf wie Ledersitze und viel Beinfreiheit. In der Rückenlehne der Rücksitzbank befinden sich ausklappbare Armlehnen. Es gab für die Vordersitze optional eine durchgehende Sitzbank. Außergewöhnlich ist die Position der Schaltung bei diesem Rechtslenker. Der Schalthebel für das Viergang-Getriebe ist nämlich rechts neben dem Fahrer, zwischen Sitz und Türe. Dies ist etwas gewöhnungsbedürftig aber für geübte Fahrer wesentlich bequemer. Das Armaturenbrett ist übersichtlich und nüchtern und mit Holzfurnier veredelt. "His Masters Voice", das legendäre original erhaltene Radio und der Lautsprecher schmücken das Armaturenbrett. Am oberen Rand des Frontfensters gibt es eine Uhr, wie sie bei manchen Luxusfahrzeugen der damaligen Zeit zu finden war. Der Blinker wird über einen Stell-Ring am Lenkrad betätigt.

Die beiden Nebelscheinwerfer, Karten-Leselampe, Wischwasser-Spritzanlage, Fenstergebläse wurden bereits serienmäßig mitgeliefert.

Die Riley Pathfinder waren wegen ihrer Zuverlässigkeit sehr beliebt und wauren häufig als Polizei- und Taxi-Fahrzeuge im Dienst.

Die Produktion der Pathfinder wurde 1957 eingestellt, als der leistungsstärkere Riley 2.6 auf den Markt kam.




Technische Daten: Riley Pathfinder

Motor: 4 - Zylinder - Reihen Motor
Hubraum: 2443 ccm
Kühlung: Wasser
Bohrung x Hub: 81 x 120 mm
Verdichtung: 7,25 : 1
Gemischbildung: 2 SU Vergaser
Schmierung: Umlauf
Leistung: 112 PS
Höchstgeschwindigkeit: ca 160 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h: ca. 15 sec
Getriebe: 4 Gang Schaltgetriebe
Spannung: 12 Volt
Karosserie: Karosserie auf auf Rohr-Rahmen
Bremsen:
Vorne: Trommelbremsen
Hinten: Trommelbremsen
Abmessungen:
Radstand: 2883 cm
Höhe: 1524 cm
Breite: 1702 cm
Länge: 4648 cm
Spurbreite vorne: 1219 cm
Spurbreite Hinten: 1232 cm
Gewicht: 1549 kg
Baujahr: 1953 - 1957










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