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Die 50 Top Designer der Automobilgeschichte - Malcolm Sayer

Datum: 05.08.2011     Autor: Kay Mackenneth

Der Name Malcolm Sayer ist mit der Historie von Jaguar eng verbunden, denn er war es, der sein aerodynamisches Wissen und seine Leidenschaft für schnelle Fahrzeuge in einem legendären Straßenfahrzeug umsetzte. Sawyer war für das Design der C-Type, D-Type und auch E-Type Modelle zuständig und entwickelte später auch das prägnante Design der XJS Modelle. Der Erfolg des Jaguar E Type war zugleich auch ein finanzieller Durchbruch für Jaguar. Jaguar verkaufte etwa 70 000 Exemplare des E-Types.

Malcolm Sayer wurde 1916 in Cromer, Norfolk in Groß Britannien geboren. Der Vater war Mathematik Lehrer. Nach seiner Schulausbildung begann Malcolm Sayer das Studium über der Elementar-Wissenschaft der Aerodynamik am Loughborough College in Leicestershire. 1933 entschied er sich, sein Studium in der Automobiltechnik fortzusetzen. Das Loughborough College war bekannt für seine praxisnahe und tiefgreifende Ausbildung. Sayer wechselte unmittelbar nach Ende seines Studiums zu Bristol Aeroplane Company. Sein Arbeitsfeld war der Flugzeugbau, doch nebenbei entwickelte er mit ein paar anderen Automobilverrückten einen Rennboliden, den er nach dem 2. Weltkrieg auf die Straße bringen wollte. Das Projekt namens „Gordano“ fand dennoch seinen weg auf die Straße nie und ist auch nicht erhalten.
Nach dem Krieg bekam Sayer einen Ruf an die Universität von Bagdad. Dort baute er die Ingenieurs-Fakultät auf.

Sir William Lyons, Gründer der Firma Jaguar, holte Sayer in sein Rennteam. Nach Jahren der Dominanz von Mercedes und Ferrari war das Ziel von Jaguar Le Mans zu gewinnen. Sayer baute zusammen mit Lofty England, dem Chef des Jaguar Rennteams einen Rennwagen auf der Basis des XK 120 Cs für die 24 Stunden von Le Mans 1951.1954 konstruierte Sayer den legendären C-Type Rennwagen Prototypen mit dem völlig neuen aerodynamischen Design. Die Kotflügel und Motorhaube waren erstmals in einem und die Karosserie zog sich tief und in einer sanften Linie von vorne nach hinten. Aus dieser erfolgreichen Form entwickelte sich dann der erfolgreichste Rennwagen aller Zeiten, der Jaguar D-Type mit dem typischen Leitwerk hinter dem Fahrersitz.
Die D-Types wurden gefürchtet, denn nicht nur die Karosserie, sondern auch die Technik war überlegen und führte die Fahrzeuge zuverlässig zum Sieg. Auf dem Höhepunkt seiner Karriere war Malcolm Sayer , als Jaguar entschied den Erfolg der D-Type Serie auch auf die Straße zu bringen.

Für Sayer hieß das, die Attribute der Rennausführung in ein Serienfahrzeug zu integrieren. Aus mathematischen und aerodynamischen Formeln entstand so der wohl schönste britische Serien-Straßenwagen, der XK-E. Ein Modell des schlanken, kraftvoll anmutenden E-Type ist seit 1996 bei den Design-Ikonen, die zur Sammlung des berühmten Museums of Modern Art in New York gehören.

Seinen letzten Erfolg sollte Malcolm Sayer nicht mehr miterleben. Er starb 1970 im Alter von nur 54 Jahren. Erst nach seinem Tod gingen die XJS Fahrzeuge, die zunächst auch für den Rennsport entwickelt worden waren, in Serie.