Sehen Sie hier das aktuelle Video von der Salzburg Rundfahrt der Gaisberg Rallye 2010
Im Schatten des mächtigen Doms und überragt von der Hohensalzburg startete am Wochenende das 8. Gaisbergrennen mit dem Stadtparcours. Die nostalgische Rennveranstaltung für historisch bedeutende Automobile fand 2010 zum 8. Mal statt.
Zwar wurde der Stadtkurs bei den historischen Gaisbergrennen im vergangenen Jahrhundert nie gefahren, doch der Freude der Zuschauer tut dies keinen Abbruch. Selten genug gibt es Gelegenheit manchem Museums-Stück so nah zu kommen und es in Fahrt zu erleben.
Zugelassen sind Oldtimer, die bis Ende 1969 gebaut worden sind, also mehr als 40 Jahre auf dem Buckel haben. Sie können offen gebaut sein, wie die kraftvollen Bentleys und Alvis, der Indianapolis Racer Chrysler Golden Seal, Delahaye, Lagonda, Bentley und der seltene Lancia Aprilia Barchetta. Auch im Teilnehmerfeld die eleganten Jaguars und Morgans oder die geschlossen Oldtimer, wie Mercedes, Alfa Romeo, Volvo, Glas, Steyr Puch oder Mini. Einsitzige oder zweisitzige Renn- und Tourenwagen aus verschiedensten Epochen waren am Start.
Borgward Hansa RS 1500, eine Leichtbau-Flunder aus den 50ern, der Mille Miglia Roadster 328 von BMW
Schlußendlich geht es beim heutigen Gaisbergrennen nicht mehr um Streckenrekorde wie früher, sondern um die Kunst der Gleichmäßigkeitsfahrt. Dem Stadtkurs folgt die Fahrt auf den 1288 m hohen Gaisberg, der dem Oldtimer-Event den Namen gab und am Samstag die Durchläufe auf dem legendären Salzburgring. Mit der Addition aller drei Wertungen kommt der Sieger möglichst nahe an die vorgegebene Zeit.