Bad Homburg

Endspurt für die Ausstellung "TVR - die Kraftpakete"

Dass der Markenname TVR nicht sofort mit dem Thema Oldtimer in Verbindung gebracht wird, mag wohl daran liegen, dass das außergewöhnliche Design schon immer eine Spur futuristischer war. In Bad Homburg in der Central-Garage widmet sich seit 29. November 08 die weltweit erste Ausstellung ihrer Art diesen außergewöhnlichen Sportwagen.
Central-Garagen-Geschäftsführer Michael Wiring: "Wir sind absolut erfreut über den starken Zuspruch, den die Ausstellung findet. "Viel Leistung, wenig Gewicht, wunderschöne Formen" zieht doch immer noch." Die Ausstellung läuft noch bis 15. März 09 und ist auch für Nicht-Markenfans lohnenswert, dank der ausführlichen Erklärungen durch den TVR-Club.

Die Ausstellung
Sechs Jahrzehnte Automobilgeschichte von TVR werden anschaulich dokumentiert durch mehr als zwei Dutzend der exklusiven Sportwagen. Technik und schnelles Design - damit hatte Firmengründer Trevor Wilkinson im Jahr 1949 für Aufsehen gesorgt. Gitterrohrrahmenchassis, Gewicht sparende Glasfaserkarosserie und dazu leistungsstarke Motoren waren sein Credo. In den ersten Jahrzehnten kamen die Motoren von unterschiedlichen Herstellern, bevor man in den 90ern auch selbst entwickelte und baute wie den begann, in komplett eigener Regie einen 6-Zylinder-Reihenmotor zu entwickeln und zu fertigen - den TVR SPEED SIX mit 3,6 und 4,0 Liter Hubraum. Schließlich gab es auch den Versuch, zwei Speed Six-Motoren zu einem V12-Triebwerk zusammenzufügen. Um diese Donnerbolzen herum wurden drei brachial anmutende Prototypen vorwiegend für Renneinsätze gebaut.

Die Highlights
Zu den bekannten Fahrzeugen der Marke zählt der Griffith 200 aus den 60er Jahren.
Der Supersportwagen TVR Tuscan Speed Six ist bekannt aus dem Film "Passwort: Swordfish" (2001, John Travolta).
Unbekanntere Schätze: der Sagaris und das Coupé Cerbera ("Der schönste Italiener, der jemals in England gebaut wurde" ).
Ebenfalls ausgestellt: die "Keil-Serie" aus den 80ern mit 350i, 280i oder 390SE Exemplare.
Der originalen Prototyp "Zante". Das Unikat ist kein reinrassiger TVR, aber auf dessen M-Gitterrohrchassis aufgebaut. Designed von Oliver Winterbottom, der zuvor für Lotus gearbeitet hatte, wurde er 1970 von der Firma "Specialised Mouldings" in Huntingdon gefertigt, weswegen er auch ursprünglich "SM" hieß. Der Zweisitzer hat, wie es für TVR üblich ist, eine Glasfaserkarosserie, der Reihensechszylinder-Motor mit 2500 ccm und 106 PS sowie das Getriebe kamen zunächst vom Triumph TR 6. Nach der Präsentation 1971 auf der New Yorker Motorshow wurde der "Zante" nach England verschifft und aus finanziellen Gründen jahrzehntelang in Blackpool stehen gelassen. Im Sommer 2008 wurde er zum Verkauf angeboten und kam nach Deutschland.
Original 1962er Grantura MK IIa mit Patina. Nach 27 Jahren in einer Scheune eine Wiederentdeckung, glücklicherweise im Originalzustand.

Die bewegte Marken-Historie
Als Trevor Wilkinson seine Automanufaktur 1947 in Blackpool gründete, fügte er die drei Konsonanten seines Vornamens zu dem Markennamen TVR zusammen. In den ersten Jahren waren alle Fahrzeuge Einzelanfertigungen, erst 1957 begann die Serienproduktion mit Hilfe des Amerikaners Ray Saidel, der in den USA auch den Vertrieb übernahm. Das erste gemeinsame Produkt wurde unter dem Namen "Jomar" auf der New York Autoshow präsentiert. Das Publikum war derart begeistert über den Roadster, dass mehr Bestellungen eingingen, als die kleine Produktion schaffte.
Eine Fremd-Finanzierung wurde gesucht und Ende 1958 wurde aus dem Unternehmen die Layton Sports Cars Ltd. Dennoch blieb die Produktion chaotisch, so dass Saidel seinen Job als US-Vertreter aufgeben musste. Die Folge war das Versiegen der US-Aufträge, der bisher größte Markt von TVR.
Anfang 1959 begann die Fa. Grantura Engeneering mit der Zulieferung von Teilen und die Fa. Layton übernahm den Zusammenbau. Aus dieser Zeit stammt das Fahrzeug mit dem Namen "Grantura", der die Basis für den heutigen Ruf der Marke als schnelle Design-Sportwagen legte. Im November 1965 wurde die Firma von Martin Lilley aufgekauft, der bereits Aktionär bei Grantura Engeneering war. Er änderte den Firmennamen wieder zurück in TVR und kümmerte sich um Qualitätskontrollen und einen höheren Fertigungsstandard. Er gab die Tuscan Serien in Auftrag, und um das neue Konzept zu unterstützen folgte der Vixen im Jahr 1968. Diese beiden Fahrzeuge legten den Grundstein für den Ruf von TVR als Sportwagen-Firma mit Weltruf. Im Jahr 1971 folgte die M-Serie.
1979 stellte auf die Keilform um und stellte den Tasmin vor. In Deutschland durfte er zunächst nicht fahren: Der TÜV hatte in dem geteilten Heckfenster ein unüberbrückbares Sicherheitsrisiko entdeckt. Das und die Abgasbestimmungen in den USA brachten TVR erneut in finanzielle Schräglage.
Peter Wheeler übernahm die Firma 1982 und rettete sie. Mit Weiter- und Neuentwicklungen steigerte er den Absatz, die Fahrzeuge 280 i, 400 SE und V8 S. Wheeler reaktivierte die runden Formen sowie die legendären Namen Griffith (1992-2002) und Tuscan (ab 1998), schuf den wohl populärsten TVR, den Chimaera, und den "schönsten Italiener, der jemals in England entwickelt wurde", den Cerbera.
Als Anfang des Jahrtausends der T 350 und auf seiner Basis der 380 PS starke Sagaris als Coupé - hier in der Original-Version - auf den Markt kamen, stand die TVR-Schmiede vor der vorerst letzten ihrer vielen Turbulenzen. Peter Wheeler verkaufte sie 2004 an den erst 24-jährigen russischen Multimillionär Nikolai Smolenski. Ende 2006 stellte Smolenski die Produktion ein und nahm wenige Monate später ein US-amerikanisches Unternehmen als Partner ins Boot, dem er die weltweiten Vertriebsrechte verkaufte. Seitdem ist offen, wie es mit TVR weitergehen wird. Im Juli dieses Jahres 2008 wurde die Wiederaufnahme der Sagaris-Produktion angekündigt (www.tvr.co.uk/). TVR-Gründer Trevor Wilkinson verstarb Anfang Juni 2008.

Ausstellungs-Öffnungszeiten
Mittwoch bis Sonntag: 12 bis 16.30 Uhr, und nach Absprache. Eintritt ist frei.
CENTRAL GARAGE, Niederstedter Weg 5, 61348 Bad Homburg, Tel. 06172/5976057, www.central-garage.de

Literatur:
Detaillierte Auflistung mit Hintergrundinfos zu den Fahrzeugen der Ausstellung
TVR-Bildmappe (limitierte Auflage), über www.central-garage.de, Preis: Euro 65,--

Weiterführende Links:
TVR-Club Deutschland:
www.tvrcarclub.de